Gelandet: ···· → SDIU · 02.11.26, 18:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 6,4
- Strecke
- 4.593 km
- CO₂
- 8,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 7,1
- Strecke
- 4.957 km
- CO₂
- 9,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 18:24 | nicht erfasst | SDIUItu | 48 min | 542 km | 1,1 t |
| 31.10.26, 10:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 06 min | 865 km | 1,5 t |
| 20.10.26, 16:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 457 km | 774 kg |
| 17.10.26, 11:28 | SBFLFlorianopolis | SBJHSão RoqueStrecke → | 45 min | 547 km | 995 kg |
| 16.10.26, 21:13 | nicht erfasst | SBFLFlorianopolis | 59 min | 592 km | 1,3 t |
| 12.10.26, 15:46 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 48 min | 535 km | 1,1 t |
| 10.10.26, 12:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 57 min | 759 km | 1,3 t |
| 09.10.26, 13:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 296 km | 553 kg |
| 02.10.26, 20:25 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 41 min | 364 km | 907 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PR-CGB
Wem gehört PR-CGB?
Für PR-CGB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-CGB?
PR-CGB ist eine Learjet 45 (ICAO-Typcode LJ45) der Klasse Light Jet.
Wo ist PR-CGB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war PR-CGB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-CGB von unbekannt nach Itu am 02.11.26, 18:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-CGB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 6,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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