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PT-MMB (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → SDAI · 07.10.26, 16:29 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 12,5
- Strecke
- 5.567 km
- CO₂
- 11 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 12,5
- Strecke
- 5.567 km
- CO₂
- 11 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 07.10.26, 16:29 | nicht erfasst | SDAIAmericana | 40 min | 295 km | 590 kg |
| 07.10.26, 14:37 | nicht erfasst | SBBTBarretos | 42 min | 292 km | 619 kg |
| 01.10.26, 14:07 | nicht erfasst | SIQKNova Odessa | 5 min | 29 km | 74 kg |
| 24.09.26, 17:48 | nicht erfasst | SIQKNova Odessa | 2 h 44 min | 1.311 km | 2,4 t |
| 24.09.26, 15:26 | nicht erfasst | SSQISorriso | 41 min | 343 km | 605 kg |
| 24.09.26, 12:22 | nicht erfasst | SDTOUbarana | 46 min | 315 km | 678 kg |
| 23.09.26, 16:28 | SBVTVitoria | SDAIAmericanaStrecke → | 2 h 02 min | 809 km | 1,8 t |
| 23.09.26, 12:00 | nicht erfasst | SBVTVitoria | 1 h 40 min | 800 km | 1,5 t |
| 21.09.26, 18:02 | nicht erfasst | SIQKNova Odessa | 8 min | 45 km | 118 kg |
| 20.09.26, 00:33 | SBJRRio De Janeiro | SDPWPiracicabaStrecke → | 1 h 07 min | 474 km | 988 kg |
| 19.09.26, 22:21 | nicht erfasst | SBJRRio De Janeiro | 1 h 11 min | 586 km | 1 t |
| 19.09.26, 11:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 268 km | 619 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PT-MMB
Wem gehört PT-MMB?
Für PT-MMB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PT-MMB?
PT-MMB ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist PT-MMB gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 09:04 UTC) war PT-MMB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PT-MMB von unbekannt nach Americana am 07.10.26, 16:29 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PT-MMB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 12,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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