Signal verloren: ···· → ···· · 18.10.26, 19:29 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,5
- Strecke
- 523 km
- CO₂
- 1,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 1.080 km
- CO₂
- 2,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 19:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 22 min | 507 km | 1,2 t |
| 16.10.26, 20:56 | nicht erfasst | SBBICuritiba | 9 min | 16 km | 133 kg |
| 17.09.26, 21:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 69 km | 206 kg |
| 17.09.26, 19:07 | nicht erfasst | SBBICuritiba | 1 h 06 min | 382 km | 973 kg |
| 17.09.26, 12:24 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 21 min | 106 km | 310 kg |
Häufige Fragen zu PT-OLW
Wem gehört PT-OLW?
Für PT-OLW liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PT-OLW?
PT-OLW ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist PT-OLW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:37 UTC) war PT-OLW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PT-OLW am 18.10.26, 19:29 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PT-OLW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].