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PT-STU (Bombardier Challenger 300): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 300 · Super Midsize Jet
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: SBGR → SBJH · 05.10.26, 08:58 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 7,8
- Strecke
- 5.169 km
- CO₂
- 21 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 7,8
- Strecke
- 5.169 km
- CO₂
- 21 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 08:58 | SBGRSao Paulo | SBJHSão RoqueStrecke → | 24 min | 174 km | 1,1 t |
| 05.10.26, 04:48 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 51 min | 590 km | 2,3 t |
| 01.10.26, 14:47Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 46 min | 562 km | 2,1 t |
| 24.09.26, 18:54 | SBIZImperatriz | SBSPSao PauloStrecke → | 2 h 55 min | 2.205 km | 7,8 t |
| 24.09.26, 16:57 | nicht erfasst | SBIZImperatriz | 17 min | 158 km | 761 kg |
| 21.09.26, 17:32Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 1 h 14 min | 643 km | 3,3 t |
| 19.09.26, 13:31 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 45 min | 465 km | 2 t |
| 18.09.26, 15:31 | SBSPSao Paulo | SBRJRio De JaneiroStrecke → | 38 min | 372 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PT-STU
Wem gehört PT-STU?
Für PT-STU liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PT-STU?
PT-STU ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist PT-STU gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 08:12 UTC) war PT-STU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PT-STU von Sao Paulo nach São Roque am 05.10.26, 08:58 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PT-STU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 7,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 21 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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