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VT-JSE (Bombardier Challenger 300): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 300 · Super Midsize Jet
Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: ···· → ···· · 11.10.26, 08:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 18,1
- Strecke
- 9.271 km
- CO₂
- 48,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 18,1
- Strecke
- 9.271 km
- CO₂
- 48,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 08:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 98 km | 448 kg |
| 10.10.26, 07:00Signal verloren | VABBMumbai | nicht erfasst | 19 min | 228 km | 851 kg |
| 07.10.26, 06:46 | VABBMumbai | VABBMumbai | 4 h 01 min | 459 km | 10,8 t |
| 07.10.26, 04:53 | nicht erfasst | VABBMumbai | 26 min | 199 km | 1,2 t |
| 06.10.26, 02:12Signal verloren | VABBMumbai | nicht erfasst | 22 min | 265 km | 985 kg |
| 05.10.26, 16:25 | nicht erfasst | VABBMumbai | 42 min | 318 km | 1,9 t |
| 05.10.26, 14:19 | VABBMumbai | nicht erfasst | 1 h 42 min | 534 km | 4,6 t |
| 02.10.26, 07:26 | VABBMumbai | VABBMumbai | 1 h 46 min | 341 km | 4,7 t |
| 24.09.26, 10:22 | VTBDBangkok | VABBMumbaiStrecke → | 4 h 03 min | 3.346 km | 10,9 t |
| 22.09.26, 02:16 | VABBMumbai | VTBDBangkokStrecke → | 4 h 32 min | 3.483 km | 12,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu VT-JSE
Wem gehört VT-JSE?
Für VT-JSE liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist VT-JSE?
VT-JSE ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist VT-JSE gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 08:12 UTC) war VT-JSE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VT-JSE am 11.10.26, 08:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt VT-JSE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 18,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 48,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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