Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Athen nach Paris
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von Athen nach Paris erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 2 h 57 min; am häufigsten flogen Bombardier Challenger 350/3500, Bombardier Challenger 300 und Cessna Citation Excel/XLS.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 2 h 57 min
- Flugstunden
- 26,6
- CO₂ (geschätzt)
- 80,7 t
⇄ Gegenrichtung: Paris → Athen (4 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 3 |
| Bombardier Challenger 300CL30 | Super Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Global 6000/6500GLEX | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Gulfstream G550/GVGLF5 | Heavy Jet | 1 |
| Hawker 800/900H25B | Midsize Jet | 1 |
| Embraer Legacy 450/Praetor 500E545 | Super Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 07:23 | F-HFCSH25B | LGAVAthens | LFPBParis | 3 h 09 min | 2.223 km | 7 t |
| 01.10.26, 20:52 | T7-AFPGLF5 | LGAVAthens | LFPBParis | 2 h 51 min | 2.176 km | 11,7 t |
| 01.10.26, 08:41 | 9H-VCFCL35 | LGAVAthens | LFPBParis | 3 h 00 min | 2.177 km | 8,1 t |
| 30.09.26, 10:03 | 9H-VCQCL35 | LGAVAthens | LFPBParis | 2 h 54 min | 2.169 km | 7,8 t |
| 27.09.26, 12:31 | 9H-VCLCL35 | LGAVAthens | LFPBParis | 3 h 02 min | 2.184 km | 8,1 t |
| 19.09.26, 04:42 | CS-DXJC56X | LGAVAthens | LFPBParis | 3 h 17 min | 2.168 km | 7,3 t |
| 18.09.26, 07:58 | LX-AAAE545 | LGAVAthens | LFPBParis | 2 h 49 min | 2.171 km | 7,6 t |
| 17.09.26, 13:05 | D-BUBICL30 | LGAVAthens | LFPBParis | 2 h 52 min | 2.183 km | 7,7 t |
| 17.09.26, 08:17 | D-AXTMGLEX | LGAVAthens | LFPBParis | 2 h 43 min | 2.174 km | 15,5 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Athen nach Paris im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].