Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBED → KBUR · 15.09.26, 19:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 13,8
- Strecke
- 10.502 km
- CO₂
- 37,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 13,8
- Strecke
- 10.502 km
- CO₂
- 37,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 19:23 | KBEDBedford | KBURBurbankStrecke → | 5 h 50 min | 4.582 km | 15,7 t |
| 15.09.26, 11:36 | BIKFReykjavik | KBEDBedfordStrecke → | 5 h 17 min | 3.899 km | 14,2 t |
| 15.09.26, 07:59 | EGKBLondon | BIKFReykjavikStrecke → | 2 h 41 min | 2.021 km | 7,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu OE-HAA
Wem gehört OE-HAA?
Für OE-HAA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt OE-HAA?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix LDX des Betreibers Sparfell Austria. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist OE-HAA?
OE-HAA ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist OE-HAA gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 17:45 UTC) war OE-HAA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OE-HAA von Bedford nach Burbank am 15.09.26, 19:23 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OE-HAA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 13,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 37,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].