Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Austin nach Olathe
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Austin nach Olathe erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 33 min; am häufigsten flogen Cessna Citation Sovereign, Embraer Phenom 300 und Bombardier Challenger 350/3500.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 1 h 33 min
- Flugstunden
- 15,5
- CO₂ (geschätzt)
- 30,7 t
⇄ Gegenrichtung: Olathe → Austin (11 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cessna Citation SovereignC680 | Midsize Jet | 2 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 2 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 600/650CL60 | Heavy Jet | 1 |
| Cirrus Vision JetSF50 | Light Jet | 1 |
| Pilatus PC-24PC24 | Light Jet | 1 |
| Beechcraft Premier IPRM1 | Light Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 300CL30 | Super Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 21:25 | N301XTE55P | KEDCAustin | KIXDOlathe | 1 h 47 min | 1.095 km | 2,4 t |
| 29.10.26, 20:05 | N225AFPC24 | KAUSAustin | KOJCOlathe | 1 h 28 min | 1.075 km | 1,9 t |
| 26.10.26, 01:32 | N718ASCL35 | KAUSAustin | KIXDOlathe | 1 h 25 min | 1.077 km | 3,8 t |
| 26.10.26, 00:18 | N515LFCL60 | KAUSAustin | KIXDOlathe | 1 h 24 min | 1.086 km | 5,8 t |
| 24.10.26, 06:00 | N516PMC680 | KAUSAustin | KOJCOlathe | 1 h 23 min | 1.049 km | 3,1 t |
| 14.10.26, 16:15 | N703SJSF50 | KAUSAustin | KIXDOlathe | 1 h 57 min | 1.026 km | 2,6 t |
| 08.10.26, 13:02 | N301XTE55P | KEDCAustin | KIXDOlathe | 1 h 42 min | 1.026 km | 2,3 t |
| 01.10.26, 12:34 | N818WFCL30 | KAUSAustin | KIXDOlathe | 1 h 21 min | 1.083 km | 3,6 t |
| 25.09.26, 18:30 | N541RSPRM1 | KAUSAustin | KIXDOlathe | 1 h 35 min | 1.140 km | 2,1 t |
| 23.09.26, 20:57 | N81NTC680 | KAUSAustin | KIXDOlathe | 1 h 27 min | 1.052 km | 3,2 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Austin nach Olathe im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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