Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Austin nach Santa Rosa
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von Austin nach Santa Rosa erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 3 h 29 min; am häufigsten flogen Gulfstream G450/GIV, Bombardier Challenger 300 und Bombardier Challenger 350/3500.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 3 h 29 min
- Flugstunden
- 31,3
- CO₂ (geschätzt)
- 107 t
⇄ Gegenrichtung: Santa Rosa → Austin (3 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Gulfstream G450/GIVGLF4 | Heavy Jet | 2 |
| Bombardier Challenger 300CL30 | Super Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 1 |
| Embraer Legacy 500/Praetor 600E550 | Super Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation CJ3C25B | Light Jet | 1 |
| Dassault Falcon 900F900 | Heavy Jet | 1 |
| Dassault Falcon 7XFA7X | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Dassault Falcon 2000F2TH | Heavy Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 16:34 | N225SCC25B | KAUSAustin | KSTSSanta Rosa | 4 h 04 min | 2.625 km | 5,4 t |
| 28.10.26, 00:14 | N810NMCL35 | KAUSAustin | KSTSSanta Rosa | 3 h 36 min | 2.577 km | 9,7 t |
| 27.10.26, 18:35 | N214SGCL30 | KAUSAustin | KSTSSanta Rosa | 3 h 37 min | 2.590 km | 9,7 t |
| 25.10.26, 22:10 | N898GLF4 | KAUSAustin | KSTSSanta Rosa | 3 h 12 min | 2.569 km | 13,1 t |
| 16.10.26, 18:01 | N600FXE550 | KAUSAustin | KSTSSanta Rosa | 3 h 18 min | 2.581 km | 8,9 t |
| 15.10.26, 12:16 | N440GPF900 | KAUSAustin | KSTSSanta Rosa | 3 h 20 min | 2.582 km | 13,7 t |
| 14.10.26, 00:58 | N702NWF2TH | KAUSAustin | KSTSSanta Rosa | 3 h 29 min | 2.589 km | 14,3 t |
| 13.10.26, 19:50 | N808FAFA7X | KAUSAustin | KSTSSanta Rosa | 3 h 08 min | 2.595 km | 17,8 t |
| 25.09.26, 22:24 | N898GLF4 | KAUSAustin | KSTSSanta Rosa | 3 h 33 min | 2.618 km | 14,6 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Austin nach Santa Rosa im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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