Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Baltimore nach Hartford
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Baltimore nach Hartford erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 50 min; am häufigsten flogen Hawker 800/900, Embraer Phenom 300 und Embraer Legacy 450/Praetor 500.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 50 min
- Flugstunden
- 8,3
- CO₂ (geschätzt)
- 22,1 t
⇄ Gegenrichtung: Hartford → Baltimore (6 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Hawker 800/900H25B | Midsize Jet | 3 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 2 |
| Embraer Legacy 450/Praetor 500E545 | Super Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 1 |
| Dassault Falcon 2000F2TH | Heavy Jet | 1 |
| Gulfstream G600GA6C | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 13:00 | N150JMH25B | KMTNBaltimore | KBDLHartford | 47 min | 502 km | 1,7 t |
| 28.10.26, 18:06 | N433FXE545 | KBWIBaltimore | KHFDHartford | 48 min | 524 km | 2,1 t |
| 28.10.26, 00:52 | N46RTGA6C | KBWIBaltimore | KBDLHartford | 46 min | 515 km | 4,4 t |
| 23.10.26, 15:46 | N586FXCL35 | KBWIBaltimore | KBDLHartford | 54 min | 503 km | 2,4 t |
| 23.10.26, 12:30 | N482QSE55P | KBWIBaltimore | KBDLHartford | 49 min | 516 km | 1,1 t |
| 22.10.26, 13:27 | N850UXH25B | KBWIBaltimore | KBDLHartford | 58 min | 534 km | 2,1 t |
| 13.10.26, 23:49 | N682DH25B | KBWIBaltimore | KBDLHartford | 51 min | 543 km | 1,9 t |
| 11.10.26, 20:16 | N561QSC68A | KBWIBaltimore | KBDLHartford | 47 min | 519 km | 2,1 t |
| 15.09.26, 16:29 | N436QSE55P | KBWIBaltimore | KBDLHartford | 49 min | 510 km | 1,1 t |
| 14.09.26, 21:20 | N326EWF2TH | KMTNBaltimore | KBDLHartford | 46 min | 498 km | 3,1 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Baltimore nach Hartford im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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