Gelandet: KDCA → KBDL · 29.10.26, 18:27 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 20,7
- Strecke
- 18.015 km
- CO₂
- 118 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 45,2
- Strecke
- 38.091 km
- CO₂
- 257 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Washington → Hartford2 Flüge
- Hartford → Washington1 Flug
- Baltimore → Hartford1 Flug
- Hartford → Baltimore1 Flug
- Athen → Hartford1 Flug
- Portsmouth → Hartford1 Flug
- München → Hartford1 Flug
- Newburgh → Hartford1 Flug
- Hartford → Newburgh1 Flug
Häufige Fragen zu N46RT
Wem gehört N46RT?
Für N46RT liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N46RT?
N46RT ist eine Gulfstream G600 (ICAO-Typcode GA6C) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N46RT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:56 UTC) war N46RT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N46RT von Washington nach Hartford am 29.10.26, 18:27 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N46RT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 20,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 257 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].