Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBED → KBDL · 16.09.26, 01:44 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,3
- Strecke
- 6.179 km
- CO₂
- 41,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,3
- Strecke
- 6.179 km
- CO₂
- 41,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 01:44 | KBEDBedford | KBDLHartfordStrecke → | 22 min | 141 km | 2,1 t |
| 15.09.26, 21:53 | KSATSan Antonio | KBEDBedfordStrecke → | 3 h 16 min | 2.940 km | 18,6 t |
| 15.09.26, 15:30 | KBEDBedford | KSATSan AntonioStrecke → | 3 h 17 min | 2.932 km | 18,7 t |
| 15.09.26, 13:49 | KBDLHartford | KBEDBedfordStrecke → | 25 min | 166 km | 2,4 t |
Strecken dieses Jets
- Bedford → Hartford1 Flug
- San Antonio → Bedford1 Flug
- Bedford → San Antonio1 Flug
- Hartford → Bedford1 Flug
Häufige Fragen zu N48RT
Wem gehört N48RT?
Für N48RT liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N48RT?
N48RT ist eine Gulfstream G600 (ICAO-Typcode GA6C) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N48RT gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:14 UTC) war N48RT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N48RT von Bedford nach Hartford am 16.09.26, 01:44 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N48RT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 7,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 41,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].