Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBDL → KBOS · 16.09.26, 11:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 2.249 km
- CO₂
- 8,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 2.249 km
- CO₂
- 8,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 11:20 | KBDLHartford | KBOSBostonStrecke → | 3 h 38 min | 628 km | 4,8 t |
| 15.09.26, 16:29 | KBWIBaltimore | KBDLHartfordStrecke → | 49 min | 510 km | 1,1 t |
| 15.09.26, 14:15 | KRDGReading | KBWIBaltimoreStrecke → | 23 min | 171 km | 509 kg |
| 15.09.26, 12:39 | KORFNorfolk | KRDGReadingStrecke → | 51 min | 453 km | 1,1 t |
| 15.09.26, 09:56 | KCLTCharlotte | KORFNorfolkStrecke → | 47 min | 487 km | 1 t |
Strecken dieses Jets
- Hartford → Boston1 Flug
- Baltimore → Hartford1 Flug
- Reading → Baltimore1 Flug
- Norfolk → Reading1 Flug
- Charlotte → Norfolk1 Flug
Häufige Fragen zu N436QS
Wem gehört N436QS?
Für N436QS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N436QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N436QS?
N436QS ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N436QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 16:16 UTC) war N436QS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N436QS von Hartford nach Boston am 16.09.26, 11:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N436QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 6,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].