In der Luft: KDSM → ···· · 16.09.26, 20:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 5.141 km
- CO₂
- 10,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 5.141 km
- CO₂
- 10,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 20:39in der Luft | KDSMDes Moines | in der Luft | 10 min | 90 km | 221 kg |
| 16.09.26, 18:03 | KSATSan Antonio | KDSMDes MoinesStrecke → | 1 h 54 min | 1.433 km | 2,5 t |
| 16.09.26, 15:55 | KADSDallas | KSATSan AntonioStrecke → | 49 min | 475 km | 1,1 t |
| 16.09.26, 12:35 | nicht erfasst | KADSDallas | 39 min | 424 km | 863 kg |
| 15.09.26, 19:51 | KMKEMilwaukee | KMEMMemphisStrecke → | 1 h 26 min | 961 km | 1,9 t |
| 15.09.26, 16:25 | KTEBTeterboro | KMKEMilwaukeeStrecke → | 1 h 55 min | 1.235 km | 2,5 t |
| 14.09.26, 22:48 | KGAIGaithersburg | KTEBTeterboroStrecke → | 40 min | 354 km | 885 kg |
| 14.09.26, 19:42 | KMQSCoatesville | KGAIGaithersburgStrecke → | 23 min | 169 km | 509 kg |
Strecken dieses Jets
- San Antonio → Des Moines1 Flug
- Dallas → San Antonio1 Flug
- Milwaukee → Memphis1 Flug
- Teterboro → Milwaukee1 Flug
- Gaithersburg → Teterboro1 Flug
- Coatesville → Gaithersburg1 Flug
Häufige Fragen zu N446QS
Wem gehört N446QS?
Für N446QS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N446QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N446QS?
N446QS ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N446QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 20:52 UTC) war N446QS in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N446QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 7,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].