Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KLUK → KILM · 16.09.26, 17:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 2.197 km
- CO₂
- 4,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 2.197 km
- CO₂
- 4,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 17:43 | KLUKCincinnati | KILMWilmingtonStrecke → | 1 h 16 min | 844 km | 1,7 t |
| 14.09.26, 20:22 | KSRQSarasota/Bradenton | KLUKCincinnatiStrecke → | 1 h 56 min | 1.333 km | 2,6 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KSRQSarasota/Bradenton | 4 min | 20 km | 88 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N443BB
Wem gehört N443BB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RDI 1 AIR PHENOM LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N443BB?
N443BB ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N443BB gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 22:25 UTC) war N443BB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N443BB von Cincinnati nach Wilmington am 16.09.26, 17:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N443BB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].