Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Chicago nach Louisville
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von Chicago nach Louisville erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 50 min; am häufigsten flogen Cessna Citation Latitude, Hawker 800/900 und Cessna Citation II/Bravo.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 50 min
- Flugstunden
- 7,5
- CO₂ (geschätzt)
- 19 t
⇄ Gegenrichtung: Louisville → Chicago (13 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 2 |
| Hawker 800/900H25B | Midsize Jet | 2 |
| Cessna Citation II/BravoC550 | Light Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 600/650CL60 | Heavy Jet | 1 |
| Cessna Citation LongitudeC700 | Super Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 18:18 | N645QSC68A | KMDWChicago | KSDFLouisville | 59 min | 626 km | 2,6 t |
| 02.10.26, 16:41 | N15QSC56X | KMDWChicago | KSDFLouisville | 53 min | 542 km | 2 t |
| 29.09.26, 19:16 | N707BMH25B | KMDWChicago | KSDFLouisville | 45 min | 483 km | 1,7 t |
| 24.09.26, 21:03 | N251QSCL60 | KMDWChicago | KSDFLouisville | 49 min | 538 km | 3,4 t |
| 24.09.26, 20:59 | N952QSC68A | KMDWChicago | KSDFLouisville | 50 min | 536 km | 2,2 t |
| 24.09.26, 18:12 | N875QSC700 | KMDWChicago | KSDFLouisville | 48 min | 519 km | 2,1 t |
| 21.09.26, 11:07 | N200JCCL35 | KMDWChicago | KSDFLouisville | 52 min | 601 km | 2,3 t |
| 20.09.26, 01:02 | N703CDH25B | KMDWChicago | KSDFLouisville | 43 min | 473 km | 1,6 t |
| 19.09.26, 18:37 | N525PEC550 | KMDWChicago | KSDFLouisville | 49 min | 489 km | 1,1 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Chicago nach Louisville im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].