Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Chicago nach New Orleans
In den letzten 90 Tagen haben wir 8 Privatjet-Flüge von Chicago nach New Orleans erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 2 h 04 min; am häufigsten flogen Beechcraft King Air 200/250, Cessna Citation Excel/XLS und Cessna Citation III/VI/VII.
- Flüge (90 Tage)
- 8
- Ø Flugdauer
- 2 h 04 min
- Flugstunden
- 16,5
- CO₂ (geschätzt)
- 41,3 t
⇄ Gegenrichtung: New Orleans → Chicago (9 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Beechcraft King Air 200/250BE20 | Turboprop | 1 |
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation III/VI/VIIC650 | Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation XC750 | Super Midsize Jet | 1 |
| Dassault Falcon 900F900 | Heavy Jet | 1 |
| Dassault Falcon 7XFA7X | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Pilatus PC-24PC24 | Light Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 01:19 | N28TXC650 | KMDWChicago | KMSYNew Orleans | 1 h 55 min | 1.360 km | 4,2 t |
| 04.11.26, 23:12 | N196AHPC24 | KMDWChicago | KMSYNew Orleans | 2 h 07 min | 1.377 km | 2,8 t |
| 28.10.26, 00:12 | N879TYBE20 | KORDChicago | KNEWNew Orleans | 3 h 13 min | 1.356 km | 2,8 t |
| 04.10.26, 21:03 | N15QBC750 | KMDWChicago | KMSYNew Orleans | 1 h 45 min | 1.372 km | 4,7 t |
| 23.09.26, 21:25 | N133NMF900 | KMDWChicago | KNEWNew Orleans | 1 h 40 min | 1.346 km | 6,8 t |
| 23.09.26, 21:00 | N810JSC56X | KMDWChicago | KNEWNew Orleans | 1 h 52 min | 1.353 km | 4,1 t |
| 17.09.26, 14:33 | N518QSC68A | KMDWChicago | KMSYNew Orleans | 2 h 14 min | 1.534 km | 6 t |
| 16.09.26, 02:48 | N7JDFA7X | KMDWChicago | KMSYNew Orleans | 1 h 43 min | 1.348 km | 9,8 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Chicago nach New Orleans im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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