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Privatjet-Tracker · Strecke

Privatjets von Daytona Beach nach Miami

In den letzten 90 Tagen haben wir 29 Privatjet-Flüge von Daytona Beach nach Miami erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 54 min; am häufigsten flogen Gulfstream G280, Cirrus Vision Jet und Cessna Citation Excel/XLS.

KDABKMIAKOPFKTMB

Flüge (90 Tage)
29
Ø Flugdauer
54 min
Flugstunden
25,9
CO₂ (geschätzt)
50,9 t

⇄ Gegenrichtung: Miami → Daytona Beach (30 Flüge)

Jet-Typen auf dieser Strecke

TypKlasseFlüge
Gulfstream G280G280Super Midsize Jet7
Cirrus Vision JetSF50Light Jet3
Cessna Citation Excel/XLSC56XMidsize Jet2
Embraer Phenom 300E55PLight Jet2
Bombardier Challenger 350/3500CL35Super Midsize Jet2
Beechcraft King Air 90BE9LTurboprop2
Cessna Citation II/BravoC550Light Jet2
Gulfstream G450/GIVGLF4Heavy Jet1
Gulfstream G550/GVGLF5Heavy Jet1
Bombardier Challenger 300CL30Super Midsize Jet1

Zugeordnete Jets auf dieser Strecke

Jets, die laut öffentlichen Quellen diesen Personen oder Unternehmen zugeordnet werden, flogen die Strecke im Zeitraum. Wer an Bord war, ist nicht bekannt.

Erfasste Flüge der letzten 90 Tage

Datum (UTC)JetVonNachDauerStreckeCO₂
19.09.26, 03:21N33055GLF5Zugeordnet: Rick RossKDABDaytona BeachKOPFMiami46 min453 km3,1 t
01.11.26, 12:32N300RG280KDABDaytona BeachKOPFMiami54 min488 km2,4 t
31.10.26, 01:13N623NEC25CKDABDaytona BeachKOPFMiami50 min476 km1,1 t
30.10.26, 20:43N248MDSF50KDABDaytona BeachKTMBMiami1 h 16 min547 km1,7 t
29.10.26, 22:51N999QHC550KDABDaytona BeachKOPFMiami55 min452 km1,2 t
29.10.26, 19:20N358MHCL35KDABDaytona BeachKOPFMiami52 min506 km2,3 t
28.10.26, 00:51N378SFBE20KDABDaytona BeachKMIAMiami1 h 16 min487 km1,1 t
25.10.26, 20:46N300RG280KDABDaytona BeachKOPFMiami48 min472 km2,1 t
22.10.26, 22:25N300RG280KDABDaytona BeachKOPFMiami45 min450 km2 t
18.10.26, 20:15N652KBBE40KDABDaytona BeachKOPFMiami52 min506 km1,2 t
16.10.26, 22:01N786ZABE9LKDABDaytona BeachKOPFMiami1 h 13 min439 km1,1 t
15.10.26, 02:17N786ZABE9LKDABDaytona BeachKOPFMiami1 h 04 min411 km944 kg
10.10.26, 14:05N542CCC680KDABDaytona BeachKOPFMiami49 min464 km1,8 t
09.10.26, 19:54N177RJC550KDABDaytona BeachKOPFMiami58 min487 km1,3 t
09.10.26, 15:05N748BLC525KDABDaytona BeachKOPFMiami1 h 00 min403 km1,3 t
29.09.26, 22:10N833LCE55PKDABDaytona BeachKMIAMiami48 min460 km1,1 t
28.09.26, 15:53C-GPGBCL30KDABDaytona BeachKMIAMiami44 min447 km2 t
27.09.26, 19:54N691UPE55PKDABDaytona BeachKMIAMiami46 min457 km1 t
27.09.26, 15:57N248MDSF50KDABDaytona BeachKTMBMiami1 h 05 min489 km1,4 t
25.09.26, 20:08N248MDSF50KDABDaytona BeachKTMBMiami1 h 14 min517 km1,6 t
24.09.26, 16:59N300RG280KDABDaytona BeachKOPFMiami43 min426 km1,9 t
22.09.26, 14:49N358MHCL35KDABDaytona BeachKOPFMiami46 min1.034 km2,1 t
19.09.26, 18:54N495WGGLF4KDABDaytona BeachKOPFMiami46 min445 km3,1 t
19.09.26, 12:14N300RG280KDABDaytona BeachKOPFMiami52 min490 km2,3 t
17.09.26, 18:32N682EEE550KDABDaytona BeachKOPFMiami48 min487 km2,1 t
17.09.26, 11:49N394BBC56XKDABDaytona BeachKOPFMiami50 min488 km1,8 t
16.09.26, 11:49N394BBC56XKDABDaytona BeachKOPFMiami48 min390 km1,8 t
15.09.26, 20:29N500RG280KDABDaytona BeachKOPFMiami45 min448 km2 t
15.09.26, 10:18N500RG280KDABDaytona BeachKOPFMiami40 min430 km1,8 t

Alle Zeiten in UTC.

Von Daytona Beach nach Miami im Privatjet

Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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