Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KOPF → KDAB · 16.09.26, 13:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 2.810 km
- CO₂
- 9,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 2.810 km
- CO₂
- 9,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 13:11 | KOPFMiami | KDABDaytona BeachStrecke → | 46 min | 435 km | 1,7 t |
| 16.09.26, 11:49 | KDABDaytona Beach | KOPFMiamiStrecke → | 48 min | 390 km | 1,8 t |
| 15.09.26, 18:31 | KBNANashville | KDABDaytona BeachStrecke → | 1 h 26 min | 996 km | 3,2 t |
| 15.09.26, 11:33 | KDABDaytona Beach | KBNANashvilleStrecke → | 1 h 29 min | 989 km | 3,3 t |
Strecken dieses Jets
- Miami → Daytona Beach1 Flug
- Daytona Beach → Miami1 Flug
- Nashville → Daytona Beach1 Flug
- Daytona Beach → Nashville1 Flug
Häufige Fragen zu N394BB
Wem gehört N394BB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BROWN & BROWN INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N394BB?
N394BB ist eine Cessna Citation Excel/XLS (ICAO-Typcode C56X) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N394BB gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 22:21 UTC) war N394BB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N394BB von Miami nach Daytona Beach am 16.09.26, 13:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N394BB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].