Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Dulles nach Groton (New London)
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von Dulles nach Groton (New London) erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 59 min; am häufigsten flogen Gulfstream G280, Cessna Citation Sovereign und Beechjet 400/Hawker 400XP.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 59 min
- Flugstunden
- 8,9
- CO₂ (geschätzt)
- 22 t
⇄ Gegenrichtung: Groton (New London) → Dulles (8 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Gulfstream G280G280 | Super Midsize Jet | 3 |
| Cessna Citation SovereignC680 | Midsize Jet | 1 |
| Beechjet 400/Hawker 400XPBE40 | Light Jet | 1 |
| Gulfstream G550/GVGLF5 | Heavy Jet | 1 |
| Learjet 31LJ31 | Light Jet | 1 |
| Cirrus Vision JetSF50 | Light Jet | 1 |
| Gulfstream G450/GIVGLF4 | Heavy Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 20:16 | N895WTSF50 | KIADDulles | KGONGroton (New London) | 1 h 14 min | 654 km | 1,6 t |
| 22.10.26, 19:33 | N202GAG280 | KIADDulles | KGONGroton (New London) | 56 min | 624 km | 2,5 t |
| 10.10.26, 21:20 | N16GJGLF4 | KIADDulles | KGONGroton (New London) | 1 h 01 min | 640 km | 4,2 t |
| 09.10.26, 11:37 | N171ARLJ31 | KIADDulles | KGONGroton (New London) | 53 min | 605 km | 1,2 t |
| 07.10.26, 19:38 | N202GAG280 | KIADDulles | KGONGroton (New London) | 57 min | 654 km | 2,6 t |
| 04.10.26, 19:20 | N101MXGLF5 | KIADDulles | KGONGroton (New London) | 57 min | 620 km | 3,9 t |
| 02.10.26, 00:46 | N661WDBE40 | KIADDulles | KGONGroton (New London) | 58 min | 629 km | 1,3 t |
| 24.09.26, 19:29 | N202GAG280 | KIADDulles | KGONGroton (New London) | 58 min | 617 km | 2,6 t |
| 17.09.26, 23:52 | N376QSC680 | KIADDulles | KGONGroton (New London) | 58 min | 620 km | 2,1 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Dulles nach Groton (New London) im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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