Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Hamburg nach Ibiza
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Hamburg nach Ibiza erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 2 h 41 min; am häufigsten flogen Beechjet 400/Hawker 400XP, Cessna Citation CJ2 und Cessna Citation CJ3.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 2 h 41 min
- Flugstunden
- 26,8
- CO₂ (geschätzt)
- 52,7 t
⇄ Gegenrichtung: Ibiza → Hamburg (7 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Beechjet 400/Hawker 400XPBE40 | Light Jet | 3 |
| Cessna Citation CJ2C25A | Light Jet | 2 |
| Cessna Citation CJ3C25B | Light Jet | 1 |
| Dassault Falcon 900F900 | Heavy Jet | 1 |
| Gulfstream G200GALX | Super Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Global 6000/6500GLEX | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Daher TBM 900–960TBM9 | Turboprop | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 11:19 | OY-IUVGALX | EDDHHamburg | LEIBIbiza | 2 h 13 min | 1.853 km | 6 t |
| 20.10.26, 09:21 | D-FFPWTBM9 | EDDHHamburg | LEIBIbiza | 3 h 55 min | 1.865 km | 3,5 t |
| 18.10.26, 08:56 | D-IEGOC25A | EDDHHamburg | LEIBIbiza | 2 h 53 min | 1.901 km | 3,8 t |
| 17.10.26, 08:22 | D-IMMMC25A | EDDHHamburg | LEIBIbiza | 2 h 51 min | 1.896 km | 3,8 t |
| 06.10.26, 10:11 | SP-OOKBE40 | EDDHHamburg | LEIBIbiza | 2 h 40 min | 1.856 km | 3,5 t |
| 24.09.26, 09:36 | CS-DIYC25B | EDDHHamburg | LEIBIbiza | 2 h 22 min | 1.847 km | 3,1 t |
| 24.09.26, 08:08 | 9H-VJKGLEX | EDDHHamburg | LEIBIbiza | 2 h 09 min | 1.861 km | 12,2 t |
| 23.09.26, 12:11 | D-AHOYF900 | EDDHHamburg | LEIBIbiza | 2 h 19 min | 1.814 km | 9,5 t |
| 20.09.26, 07:00 | SP-ATTBE40 | EDDHHamburg | LEIBIbiza | 2 h 31 min | 1.873 km | 3,3 t |
| 16.09.26, 10:58 | SP-OOKBE40 | EDDHHamburg | LEIBIbiza | 2 h 55 min | 1.835 km | 3,9 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Hamburg nach Ibiza im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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