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9H-VJK live verfolgen

Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: VHHH → VTBD · 04.10.26, 04:26 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
11
Flugstunden
30,4
Strecke
24.722 km
CO₂
173 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
11
Flugstunden
30,4
Strecke
24.722 km
CO₂
173 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.10.26, 04:26VHHHHong KongVTBDBangkokStrecke →2 h 29 min1.856 km14,1 t
29.09.26, 03:07RKSSSeoulVHHHHong KongStrecke →2 h 52 min2.416 km16,3 t
28.09.26, 06:56nicht erfasstRKSSSeoul2 h 58 min2.383 km16,9 t
28.09.26, 03:50nicht erfasstnicht erfasst20 min240 km1,9 t
28.09.26, 00:23nicht erfasstWSSLSeletar1 h 03 min756 km6 t
26.09.26, 19:17Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst4 h 52 min4.057 km27,7 t
25.09.26, 14:22Signal verlorenOMDWJebel Alinicht erfasst5 h 37 min4.743 km31,9 t
24.09.26, 12:53LEIBIbizaOMDWJebel AliStrecke →6 h 34 min5.736 km37,4 t
24.09.26, 08:08EDDHHamburgLEIBIbizaStrecke →2 h 09 min1.861 km12,2 t
23.09.26, 16:16EHAMAmsterdamEDDHHamburgStrecke →41 min446 km3,9 t
22.09.26, 13:50EDDMMunichEDDMMunich50 min228 km4,7 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu 9H-VJK

Wem gehört 9H-VJK?

Für 9H-VJK liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.

Wer betreibt 9H-VJK?

Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix VJT des Betreibers VistaJet. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.

Welcher Flugzeugtyp ist 9H-VJK?

9H-VJK ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.

Wo ist 9H-VJK gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:27 UTC) war 9H-VJK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 9H-VJK von Hong Kong nach Bangkok am 04.10.26, 04:26 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt 9H-VJK?

In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 30,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 173 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].