Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Kansas City nach Tulsa
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Kansas City nach Tulsa erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 40 min; am häufigsten flogen Cessna Citation Excel/XLS, Cessna Citation CJ3 und Embraer Phenom 300.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 40 min
- Flugstunden
- 6,6
- CO₂ (geschätzt)
- 10,5 t
⇄ Gegenrichtung: Tulsa → Kansas City (17 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 3 |
| Cessna Citation CJ3C25B | Light Jet | 1 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 1 |
| Gulfstream G280G280 | Super Midsize Jet | 1 |
| Learjet 40LJ40 | Light Jet | 1 |
| Learjet 45LJ45 | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation CJ2C25A | Light Jet | 1 |
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.10.26, 16:20 | N335ASE55P | KMKCKansas City | KTULTulsa | 39 min | 344 km | 863 kg |
| 15.10.26, 14:13 | N55GXPC12 | KMKCKansas City | KRVSTulsa | 1 h 00 min | 370 km | 600 kg |
| 08.10.26, 11:39 | N789KGC56X | KMKCKansas City | KTULTulsa | 36 min | 363 km | 1,3 t |
| 06.10.26, 22:30 | N281WCG280 | KMKCKansas City | KTULTulsa | 33 min | 345 km | 1,5 t |
| 30.09.26, 18:59 | N204MSLJ45 | KMKCKansas City | KTULTulsa | 34 min | 345 km | 752 kg |
| 27.09.26, 02:56 | N525CHC25A | KMKCKansas City | KRVSTulsa | 42 min | 365 km | 929 kg |
| 24.09.26, 19:30 | N409RPC25B | KMCIKansas City | KTULTulsa | 41 min | 371 km | 907 kg |
| 16.09.26, 22:47 | N18AXLJ40 | KMKCKansas City | KTULTulsa | 34 min | 346 km | 752 kg |
| 16.09.26, 11:00 | N715MNC56X | KMKCKansas City | KRVSTulsa | 39 min | 367 km | 1,4 t |
| 15.09.26, 03:36 | N810JSC56X | KMKCKansas City | KTULTulsa | 39 min | 343 km | 1,4 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Kansas City nach Tulsa im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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