Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Key West nach Miami
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Key West nach Miami erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 49 min; am häufigsten flogen Embraer Phenom 300, Beechcraft King Air 200/250 und Bombardier Challenger 300.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 49 min
- Flugstunden
- 8,2
- CO₂ (geschätzt)
- 14,3 t
⇄ Gegenrichtung: Miami → Key West (9 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 2 |
| Beechcraft King Air 200/250BE20 | Turboprop | 1 |
| Bombardier Challenger 300CL30 | Super Midsize Jet | 1 |
| Embraer Legacy 450/Praetor 500E545 | Super Midsize Jet | 1 |
| Epic E1000EPIC | Turboprop | 1 |
| Hawker 800/900H25B | Midsize Jet | 1 |
| Piper M500/M600PA46 | Turboprop | 1 |
| Gulfstream G100/AstraASTR | Midsize Jet | 1 |
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 19:55 | N498QSE55P | KEYWKey West | KMIAMiami | 25 min | 224 km | 553 kg |
| 28.09.26, 18:45 | N300GVE55P | KEYWKey West | KOPFMiami | 29 min | 236 km | 641 kg |
| 28.09.26, 14:50 | N437TWPC12 | KEYWKey West | KMIAMiami | 38 min | 259 km | 380 kg |
| 27.09.26, 23:45 | N206DBCL30 | KEYWKey West | KOPFMiami | 25 min | 230 km | 1,1 t |
| 27.09.26, 18:09 | N448GRASTR | KEYWKey West | KOPFMiami | 31 min | 246 km | 1,1 t |
| 27.09.26, 01:45 | N459JLH25B | KEYWKey West | KMIAMiami | 32 min | 275 km | 1,2 t |
| 25.09.26, 13:00 | N920DBPA46 | KEYWKey West | KTMBMiami | 54 min | 245 km | 796 kg |
| 24.09.26, 19:06 | N910AJBE20 | KEYWKey West | KMIAMiami | 34 min | 237 km | 501 kg |
| 20.09.26, 19:30 | N305MSEPIC | KEYWKey West | KOPFMiami | 1 h 08 min | 392 km | 1 t |
| 18.09.26, 16:37 | N422FXE545 | KEYWKey West | KOPFMiami | 2 h 37 min | 684 km | 7 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Key West nach Miami im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].