Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von La Crosse nach Minneapolis
In den letzten 90 Tagen haben wir 11 Privatjet-Flüge von La Crosse nach Minneapolis erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 53 min; am häufigsten flogen Cessna Citation Latitude, Beechcraft King Air 200/250 und Bombardier Challenger 350/3500.
- Flüge (90 Tage)
- 11
- Ø Flugdauer
- 53 min
- Flugstunden
- 9,8
- CO₂ (geschätzt)
- 16,3 t
⇄ Gegenrichtung: Minneapolis → La Crosse (7 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 4 |
| Beechcraft King Air 200/250BE20 | Turboprop | 2 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 2 |
| Cessna Citation CJ1/M2C525 | Light Jet | 1 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 1 |
| Dassault Falcon 10FA10 | Light Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 19:08 | N79CJFA10 | KLSELa Crosse | KFCMMinneapolis | 2 h 25 min | 815 km | 3,2 t |
| 26.10.26, 13:11 | N214RWCL35 | KLSELa Crosse | KMSPMinneapolis | 31 min | 258 km | 1,4 t |
| 26.10.26, 01:33 | N202FFBE20 | KLSELa Crosse | KFCMMinneapolis | 2 h 16 min | 561 km | 2 t |
| 16.10.26, 12:04 | N508QSC68A | KLSELa Crosse | KFCMMinneapolis | 33 min | 215 km | 1,5 t |
| 05.10.26, 23:36 | N658UPE55P | KLSELa Crosse | KFCMMinneapolis | 34 min | 237 km | 752 kg |
| 04.10.26, 21:20 | N19RCC525 | KLSELa Crosse | KFCMMinneapolis | 32 min | 206 km | 708 kg |
| 01.10.26, 22:14 | N782QSCL35 | KLSELa Crosse | KMSPMinneapolis | 28 min | 229 km | 1,3 t |
| 28.09.26, 10:34 | N500FEBE20 | KLSELa Crosse | KFCMMinneapolis | 38 min | 256 km | 560 kg |
| 18.09.26, 18:26 | N250CGC68A | KLSELa Crosse | KFCMMinneapolis | 38 min | 263 km | 1,7 t |
| 18.09.26, 14:09 | N596QSC68A | KLSELa Crosse | KMSPMinneapolis | 37 min | 306 km | 1,7 t |
| 17.09.26, 20:20 | N250CGC68A | KLSELa Crosse | KFCMMinneapolis | 35 min | 247 km | 1,6 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von La Crosse nach Minneapolis im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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