Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Newark nach Houston
In den letzten 90 Tagen haben wir 8 Privatjet-Flüge von Newark nach Houston erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 3 h 53 min; am häufigsten flogen Dassault Falcon 2000, Embraer Lineage 1000 und Bombardier Challenger 300.
- Flüge (90 Tage)
- 8
- Ø Flugdauer
- 3 h 53 min
- Flugstunden
- 31
- CO₂ (geschätzt)
- 100 t
⇄ Gegenrichtung: Houston → Newark (6 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Dassault Falcon 2000F2TH | Heavy Jet | 2 |
| Embraer Lineage 1000E190 | – | 1 |
| Bombardier Challenger 300CL30 | Super Midsize Jet | 1 |
| Gulfstream G280G280 | Super Midsize Jet | 1 |
| Gulfstream G200GALX | Super Midsize Jet | 1 |
| Gulfstream G650GLF6 | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Dassault Falcon 7XFA7X | Ultra Long Range Jet | 1 |
Zugeordnete Jets auf dieser Strecke
Jets, die laut öffentlichen Quellen diesen Personen oder Unternehmen zugeordnet werden, flogen die Strecke im Zeitraum. Wer an Bord war, ist nicht bekannt.
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 21:12 | N713TSE190Zugeordnet: Travis Scott | KEWRNewark | KHOUHouston | 3 h 04 min | 2.347 km | – |
| 29.10.26, 14:02 | N671BPGALX | KEWRNewark | KHOUHouston | 10 h 13 min | 4.711 km | 27,4 t |
| 25.10.26, 09:21 | N334AFCL30 | KEWRNewark | KSGRHouston | 2 h 53 min | 2.324 km | 7,7 t |
| 12.10.26, 16:17 | N805TLGLF6 | KEWRNewark | KHOUHouston | 2 h 57 min | 2.427 km | 16,8 t |
| 10.10.26, 00:58 | N1FCG280 | KEWRNewark | KHOUHouston | 3 h 21 min | 2.302 km | 9 t |
| 29.09.26, 19:59 | N674WMFA7X | KEWRNewark | KIAHHouston | 2 h 45 min | 2.356 km | 15,6 t |
| 25.09.26, 23:24 | N75ENF2TH | KEWRNewark | KHOUHouston | 2 h 56 min | 2.360 km | 12,1 t |
| 14.09.26, 22:35 | N75ENF2TH | KEWRNewark | KHOUHouston | 2 h 52 min | 2.361 km | 11,8 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Newark nach Houston im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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