Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KAUS → KHOU · 15.09.26, 05:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,1
- Strecke
- 1.125 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,1
- Strecke
- 1.125 km
- CO₂
- 0 kg
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 05:13 | KAUSAustin | KHOUHoustonStrecke → | 28 min | 252 km | – |
| 15.09.26, 04:19 | KHOUHouston | KAUSAustinStrecke → | 34 min | 292 km | – |
| 15.09.26, 00:43 | KAUSAustin | KHOUHoustonStrecke → | 32 min | 293 km | – |
| 14.09.26, 23:47 | KHOUHouston | KAUSAustinStrecke → | 33 min | 288 km | – |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N713TS
Wem gehört N713TS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CACTUS JACK AIRLINES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein. Laut öffentlichen Quellen wird der Jet Travis Scott zugeordnet.
Welcher Flugzeugtyp ist N713TS?
N713TS ist eine Embraer Lineage 1000 (ICAO-Typcode E190).
Wo ist N713TS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:35 UTC) war N713TS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N713TS von Austin nach Houston am 15.09.26, 05:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N713TS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 0 kg CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].