Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Pittsburgh nach Louisville
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von Pittsburgh nach Louisville erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 02 min; am häufigsten flogen Beechjet 400/Hawker 400XP, Cessna Citation II/Bravo und Cessna Citation Latitude.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 1 h 02 min
- Flugstunden
- 9,3
- CO₂ (geschätzt)
- 17,7 t
⇄ Gegenrichtung: Louisville → Pittsburgh (7 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Beechjet 400/Hawker 400XPBE40 | Light Jet | 2 |
| Cessna Citation II/BravoC550 | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 1 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 1 |
| Bombardier Global 7500/8000GL7T | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Hawker 800/900H25B | Midsize Jet | 1 |
| Learjet 45LJ45 | Light Jet | 1 |
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 03:49 | N426SALJ45 | KAGCPittsburgh | KSDFLouisville | 53 min | 587 km | 1,2 t |
| 29.10.26, 12:59 | N1980EBE40 | KPITPittsburgh | KSDFLouisville | 1 h 01 min | 618 km | 1,3 t |
| 14.10.26, 15:17 | N235DXGL7T | KPITPittsburgh | KSDFLouisville | 58 min | 560 km | 5,5 t |
| 06.10.26, 19:26 | N77SDPC12 | KAGCPittsburgh | KLOULouisville | 1 h 23 min | 573 km | 831 kg |
| 01.10.26, 17:14 | N448SCBE40 | KPITPittsburgh | KSDFLouisville | 1 h 03 min | 597 km | 1,4 t |
| 27.09.26, 21:25 | N971QSC68A | KPITPittsburgh | KSDFLouisville | 59 min | 600 km | 2,6 t |
| 24.09.26, 22:01 | N480QSE55P | KAGCPittsburgh | KSDFLouisville | 57 min | 650 km | 1,3 t |
| 20.09.26, 11:18 | N901MBH25B | KPITPittsburgh | KSDFLouisville | 54 min | 579 km | 2 t |
| 16.09.26, 13:01 | N95PWC550 | KAGCPittsburgh | KLOULouisville | 1 h 10 min | 670 km | 1,5 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Pittsburgh nach Louisville im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].