Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Richmond nach Manassas
In den letzten 90 Tagen haben wir 11 Privatjet-Flüge von Richmond nach Manassas erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 28 min; am häufigsten flogen Pilatus PC-12, Beechcraft King Air 350 und Beechcraft King Air 300.
- Flüge (90 Tage)
- 11
- Ø Flugdauer
- 28 min
- Flugstunden
- 5,2
- CO₂ (geschätzt)
- 8,2 t
⇄ Gegenrichtung: Manassas → Richmond (36 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 6 |
| Beechcraft King Air 350B350 | Turboprop | 1 |
| Beechcraft King Air 300BE30 | Turboprop | 1 |
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 1 |
| Gulfstream G550/GVGLF5 | Heavy Jet | 1 |
| Cirrus Vision JetSF50 | Light Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 20:33 | N1VAB350 | KRICRichmond | KHEFManassas | 22 min | 166 km | 324 kg |
| 25.10.26, 14:12 | N803JSC56X | KRICRichmond | KHEFManassas | 20 min | 135 km | 737 kg |
| 25.10.26, 03:18 | N530WCPC12 | KRICRichmond | KHEFManassas | 22 min | 131 km | 220 kg |
| 18.10.26, 03:41 | N705LHPC12 | KRICRichmond | KHEFManassas | 26 min | 141 km | 260 kg |
| 11.10.26, 03:23 | N667RBPC12 | KRICRichmond | KHEFManassas | 24 min | 154 km | 240 kg |
| 04.10.26, 03:24 | N409LHPC12 | KRICRichmond | KHEFManassas | 23 min | 145 km | 230 kg |
| 27.09.26, 03:31 | N620WAPC12 | KRICRichmond | KHEFManassas | 29 min | 141 km | 290 kg |
| 23.09.26, 14:02 | N387SCBE30 | KRICRichmond | KHEFManassas | 24 min | 140 km | 354 kg |
| 20.09.26, 19:05 | N688ALSF50 | KRICRichmond | KHEFManassas | 33 min | 197 km | 730 kg |
| 20.09.26, 03:23 | N305LHPC12 | KRICRichmond | KHEFManassas | 23 min | 151 km | 230 kg |
| 17.09.26, 15:22 | N708JHGLF5 | KRICRichmond | KHEFManassas | 1 h 07 min | 466 km | 4,6 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Richmond nach Manassas im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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