Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBTR → KBHM · 16.09.26, 05:48 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 9,7
- Strecke
- 3.739 km
- CO₂
- 5,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 9,7
- Strecke
- 3.739 km
- CO₂
- 5,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 05:48 | KBTRBaton Rouge | KBHMBirminghamStrecke → | 1 h 12 min | 530 km | 720 kg |
| 15.09.26, 23:25 | KBHMBirmingham | KBTRBaton RougeStrecke → | 5 h 06 min | 1.815 km | 3,1 t |
| 15.09.26, 07:55 | KPDKAtlanta | KBHMBirminghamStrecke → | 30 min | 215 km | 300 kg |
| 15.09.26, 05:41 | nicht erfasst | KPDKAtlanta | 33 min | 220 km | 330 kg |
| 15.09.26, 04:45 | KPDKAtlanta | KBHMBirminghamStrecke → | 33 min | 229 km | 330 kg |
| 15.09.26, 03:42 | KBHMBirmingham | KPDKAtlantaStrecke → | 37 min | 243 km | 370 kg |
| 15.09.26, 02:23 | KPDKAtlanta | KBHMBirminghamStrecke → | 35 min | 245 km | 350 kg |
| 15.09.26, 00:54 | KBHMBirmingham | KPDKAtlantaStrecke → | 37 min | 242 km | 370 kg |
Strecken dieses Jets
- Atlanta → Birmingham3 Flüge
- Birmingham → Atlanta2 Flüge
- Baton Rouge → Birmingham1 Flug
- Birmingham → Baton Rouge1 Flug
Häufige Fragen zu N620WA
Wem gehört N620WA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LABORATORY CORPORATION OF AMERICA HOLDINGS“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N620WA?
N620WA ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N620WA gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:10 UTC) war N620WA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N620WA von Baton Rouge nach Birmingham am 16.09.26, 05:48 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N620WA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 9,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].