In der Luft: ···· → ···· · 02.11.26, 21:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 30,2
- Strecke
- 13.422 km
- CO₂
- 18,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 36
- Flugstunden
- 58
- Strecke
- 25.217 km
- CO₂
- 34,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 21:05in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 2 h 26 min | 1.140 km | 1,5 t |
| 01.11.26, 15:15 | KBOIBoise | KS05BandonStrecke → | 1 h 38 min | 658 km | 981 kg |
| 30.10.26, 21:33 | nicht erfasst | KBOIBoise | 1 h 19 min | 646 km | 791 kg |
| 26.10.26, 21:00Signal verloren | KEUGEugene | nicht erfasst | 14 min | 90 km | 140 kg |
| 26.10.26, 17:47 | nicht erfasst | KEUGEugene | 21 min | 127 km | 210 kg |
| 26.10.26, 00:57 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 01 min | 831 km | 1,2 t |
| 25.10.26, 21:21 | nicht erfasst | KSUNHailey | 1 h 32 min | 797 km | 921 kg |
| 23.10.26, 00:31 | KJERJerome | KOTHNorth BendStrecke → | 1 h 53 min | 867 km | 1,1 t |
| 22.10.26, 21:12 | nicht erfasst | KJERJerome | 2 h 25 min | 1.012 km | 1,5 t |
| 22.10.26, 01:57 | KSDLScottsdale | KOTHNorth BendStrecke → | 3 h 17 min | 1.641 km | 2 t |
| 21.10.26, 23:02 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 2 h 23 min | 1.007 km | 1,4 t |
| 20.10.26, 19:09 | KSDLScottsdale | nicht erfasst | 2 h 57 min | 1.513 km | 1,8 t |
| 19.10.26, 19:21 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 2 h 18 min | 1.103 km | 1,4 t |
| 18.10.26, 15:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 28 min | 784 km | 881 kg |
| 16.10.26, 15:06 | KBOIBoise | KOTHNorth BendStrecke → | 3 h 22 min | 973 km | 2 t |
| 13.10.26, 18:01 | KBOIBoise | KBOIBoise | 40 min | 233 km | 400 kg |
| 26.09.26, 18:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 26.09.26, 15:37 | nicht erfasst | KHIOPortland | 10 min | 76 km | 100 kg |
| 26.09.26, 00:18 | KHIOPortland | KOTHNorth BendStrecke → | 35 min | 256 km | 350 kg |
| 25.09.26, 23:15 | nicht erfasst | KHIOPortland | 35 min | 201 km | 350 kg |
Strecken dieses Jets
- Boise → Bandon1 Flug
- Jerome → North Bend1 Flug
- Scottsdale → North Bend1 Flug
- Boise → North Bend1 Flug
- Portland → North Bend1 Flug
Häufige Fragen zu N62GX
Wem gehört N62GX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SOUTHPORT AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N62GX?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix STT des Betreibers Western Aircraft. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N62GX?
N62GX ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N62GX gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:16 UTC) war N62GX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N62GX am 02.11.26, 21:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N62GX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 16 Flüge mit 30,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 34,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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