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Privatjet-Tracker · Strecke

Privatjets von San Jose nach Chicago

In den letzten 90 Tagen haben wir 12 Privatjet-Flüge von San Jose nach Chicago erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 3 h 44 min; am häufigsten flogen Gulfstream G450/GIV, Bombardier Challenger 350/3500 und Bombardier Challenger 300.

KSJCKMDWKORD

Flüge (90 Tage)
12
Ø Flugdauer
3 h 44 min
Flugstunden
44,7
CO₂ (geschätzt)
149 t

⇄ Gegenrichtung: Chicago → San Jose (15 Flüge)

Jet-Typen auf dieser Strecke

TypKlasseFlüge
Gulfstream G450/GIVGLF4Heavy Jet2
Bombardier Challenger 350/3500CL35Super Midsize Jet2
Bombardier Challenger 300CL30Super Midsize Jet1
Bombardier Challenger 600/650CL60Heavy Jet1
Embraer Legacy 450/Praetor 500E545Super Midsize Jet1
Dassault Falcon 2000F2THHeavy Jet1
Dassault Falcon 50FA50Midsize Jet1
Cessna Citation LongitudeC700Super Midsize Jet1
Gulfstream G650GLF6Ultra Long Range Jet1
Cessna Citation XC750Super Midsize Jet1

Erfasste Flüge der letzten 90 Tage

Datum (UTC)JetVonNachDauerStreckeCO₂
30.10.26, 18:37N700FJGLF4KSJCSan JoseKMDWChicago3 h 32 min3.054 km14,5 t
26.10.26, 18:24N560FXCL35KSJCSan JoseKORDChicago3 h 39 min3.080 km9,8 t
19.10.26, 19:37N339FXE545KSJCSan JoseKMDWChicago3 h 39 min3.031 km9,8 t
18.10.26, 20:10N37KJFA50KSJCSan JoseKMDWChicago3 h 34 min3.079 km7,9 t
18.10.26, 19:55N450ZGLF4KSJCSan JoseKMDWChicago3 h 32 min3.092 km14,5 t
12.10.26, 19:42N42STF2THKSJCSan JoseKORDChicago3 h 41 min3.138 km15,1 t
07.10.26, 22:55N877QSC700KSJCSan JoseKMDWChicago3 h 39 min3.086 km9,8 t
05.10.26, 16:57N3EDGLF6KSJCSan JoseKMDWChicago3 h 15 min3.036 km18,5 t
20.09.26, 21:56N780QSCL35KSJCSan JoseKMDWChicago3 h 33 min3.072 km9,5 t
18.09.26, 21:38N753RPCL30KSJCSan JoseKMDWChicago3 h 47 min3.118 km10,2 t
17.09.26, 23:46N789DCCL60KSJCSan JoseKMDWChicago3 h 41 min3.097 km15,1 t
16.09.26, 16:59N106PCC750KSJCSan JoseKMDWChicago5 h 10 min3.157 km13,9 t

Alle Zeiten in UTC.

Von San Jose nach Chicago im Privatjet

Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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