Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Teterboro nach Lancaster
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Teterboro nach Lancaster erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 40 min; am häufigsten flogen Learjet 45, Pilatus PC-12 und Embraer Legacy 450/Praetor 500.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 40 min
- Flugstunden
- 6,7
- CO₂ (geschätzt)
- 11,1 t
⇄ Gegenrichtung: Lancaster → Teterboro (5 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Learjet 45LJ45 | Light Jet | 2 |
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 2 |
| Embraer Legacy 450/Praetor 500E545 | Super Midsize Jet | 2 |
| Cirrus Vision JetSF50 | Light Jet | 1 |
| Gulfstream G450/GIVGLF4 | Heavy Jet | 1 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 21:39 | N145PJLJ45 | KTEBTeterboro | KLNSLancaster | 27 min | 218 km | 597 kg |
| 27.09.26, 19:38 | N433TWPC12 | KTEBTeterboro | KBQRLancaster | 1 h 10 min | 533 km | 700 kg |
| 26.09.26, 19:29 | N937QSC68A | KTEBTeterboro | KLNSLancaster | 48 min | 268 km | 2,1 t |
| 26.09.26, 13:00 | N428FXE545 | KTEBTeterboro | KLNSLancaster | 25 min | 231 km | 1,1 t |
| 23.09.26, 14:26 | N677VJSF50 | KTEBTeterboro | KLNSLancaster | 30 min | 232 km | 664 kg |
| 22.09.26, 13:26 | N278QSE545 | KTEBTeterboro | KLNSLancaster | 38 min | 278 km | 1,7 t |
| 19.09.26, 14:18 | N466FXGLF4 | KTEBTeterboro | KLNSLancaster | 30 min | 246 km | 2,1 t |
| 19.09.26, 05:03 | N145PJLJ45 | KTEBTeterboro | KLNSLancaster | 27 min | 213 km | 597 kg |
| 18.09.26, 14:55 | N331FXE55P | KTEBTeterboro | KLNSLancaster | 36 min | 281 km | 796 kg |
| 17.09.26, 20:12 | N820LBPC12 | KTEBTeterboro | KBQRLancaster | 1 h 11 min | 461 km | 710 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Von Teterboro nach Lancaster im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].