Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Venezia nach Napoli
In den letzten 90 Tagen haben wir 12 Privatjet-Flüge von Venezia nach Napoli erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 57 min; am häufigsten flogen Hawker 800/900, Bombardier Challenger 350/3500 und Embraer Phenom 300.
- Flüge (90 Tage)
- 12
- Ø Flugdauer
- 57 min
- Flugstunden
- 11,3
- CO₂ (geschätzt)
- 28 t
⇄ Gegenrichtung: Napoli → Venezia (9 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Hawker 800/900H25B | Midsize Jet | 7 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 1 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 1 |
| Dassault Falcon 8XFA8X | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Gulfstream G550/GVGLF5 | Heavy Jet | 1 |
| Pilatus PC-24PC24 | Light Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.10.26, 15:02 | 9H-BSAH25B | LIPZVenezia | LIRNNapoli | 48 min | 569 km | 1,8 t |
| 15.10.26, 13:16 | 9H-BSAH25B | LIPZVenezia | LIRNNapoli | 57 min | 606 km | 2,1 t |
| 14.10.26, 13:02 | 9H-BSAH25B | LIPZVenezia | LIRNNapoli | 54 min | 616 km | 2 t |
| 13.10.26, 13:15 | 9H-BSAH25B | LIPZVenezia | LIRNNapoli | 49 min | 590 km | 1,8 t |
| 12.10.26, 13:06 | 9H-BSAH25B | LIPZVenezia | LIRNNapoli | 47 min | 571 km | 1,7 t |
| 12.10.26, 10:25 | 9H-VCGCL35 | LIPZVenezia | LIRNNapoli | 58 min | 636 km | 2,6 t |
| 10.10.26, 13:18 | 9H-BSAH25B | LIPZVenezia | LIRNNapoli | 56 min | 573 km | 2,1 t |
| 10.10.26, 04:30 | N780WGLF5 | LIPZVenezia | LIRNNapoli | 57 min | 580 km | 3,9 t |
| 08.10.26, 10:53 | LX-PCFPC24 | LIPZVenezia | LIRNNapoli | 1 h 20 min | 701 km | 1,8 t |
| 27.09.26, 11:23 | 9H-GYBH25B | LIPZVenezia | LIRNNapoli | 51 min | 594 km | 1,9 t |
| 19.09.26, 11:16 | F-HLRSE55P | LIPZVenezia | LIRNNapoli | 1 h 10 min | 659 km | 1,5 t |
| 18.09.26, 12:21 | T7-NYCFA8X | LIPZVenezia | LIRNNapoli | 51 min | 566 km | 4,8 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Venezia nach Napoli im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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