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RP-C4182 (Beechcraft King Air 350): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 350 · Turboprop
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → RPLL · 06.10.26, 13:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 8,8
- Strecke
- 3.751 km
- CO₂
- 7,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 8,8
- Strecke
- 3.751 km
- CO₂
- 7,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.10.26, 13:00 | nicht erfasst | RPLLManila | 48 min | 343 km | 708 kg |
| 06.10.26, 01:41Signal verloren | RPLLManila | nicht erfasst | 41 min | 278 km | 605 kg |
| 02.10.26, 23:12 | RPVMLapu Lapu City | RPLLManilaStrecke → | 1 h 24 min | 618 km | 1,2 t |
| 02.10.26, 00:48 | RPMDDavao City | RPVMLapu Lapu CityStrecke → | 1 h 02 min | 410 km | 914 kg |
| 30.09.26, 06:17 | nicht erfasst | RPMDDavao City | 1 h 03 min | 470 km | 929 kg |
| 30.09.26, 00:17Signal verloren | RPVMLapu Lapu City | nicht erfasst | 11 min | 69 km | 162 kg |
| 29.09.26, 21:57 | RPLLManila | RPVMLapu Lapu CityStrecke → | 1 h 34 min | 670 km | 1,4 t |
| 27.09.26, 08:59 | nicht erfasst | RPLLManila | 40 min | 280 km | 590 kg |
| 24.09.26, 05:45Signal verloren | RPLLManila | nicht erfasst | 43 min | 296 km | 634 kg |
| 21.09.26, 21:55Signal verloren | RPLLManila | nicht erfasst | 44 min | 317 km | 649 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu RP-C4182
Wem gehört RP-C4182?
Für RP-C4182 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist RP-C4182?
RP-C4182 ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist RP-C4182 gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 03:04 UTC) war RP-C4182 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: RP-C4182 von unbekannt nach Manila am 06.10.26, 13:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt RP-C4182?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 8,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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