Privatjet-Tracker · Wirtschaft
Rockwell Automation Firmenjet
Zugeordnete Jets live verfolgen
UnternehmenNordamerika
US-Konzern für Industrieautomation mit Sitz in Milwaukee.
Jets, die Rockwell Automation zugeordnet werden
Live-Karte
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 4.011 km
- CO₂
- 20,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 4.011 km
- CO₂
- 20,7 t
Letzte Flüge der zugeordneten Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 21:00 | KMKEMilwaukee | KEUGEugeneStrecke → | 3 h 35 min | 2.877 km | 14,7 t |
| 03.11.26, 17:04 | KPDKAtlanta | KMKEMilwaukeeStrecke → | 1 h 27 min | 1.134 km | 6 t |
Alle Zeiten in UTC.
Rückblicke
Flüge der Rockwell Automation zugeordneten Jets nach Jahr und Monat
Häufige Fragen zum Privatjet von Rockwell Automation
Welchen Firmenjet hat Rockwell Automation?
Laut öffentlichen Quellen wird Rockwell Automation eine Bombardier Challenger 600/650 mit dem Kennzeichen N68AB zugeordnet. Im Luftfahrzeugregister ist „ROCKWELL AUTOMATION INC“ als Halter eingetragen. Die Zuordnung beruht auf Medienberichten und Registerdaten und kann sich durch Verkauf oder Leasing ändern.
Welches Kennzeichen hat der Firmenjet von Rockwell Automation?
Das Kennzeichen des zugeordneten Jets lautet N68AB. Mit diesem Kennzeichen lässt sich der Jet im Tracker live verfolgen.
Wo ist der Jet von Rockwell Automation gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 15:07 UTC) stand N68AB am Boden. Zuletzt erfasst: N68AB von Milwaukee nach Eugene am 03.11.26, 21:00 UTC. Die Live-Karte oben zeigt jede neue Position automatisch.
Wie viel CO₂ verursacht der Firmenjet von Rockwell Automation?
Seit Jahresbeginn haben wir für den zugeordneten Jet 2 Flüge mit 5 Flugstunden erfasst. Das entspricht geschätzt 20,7 t CO₂ (typischer Verbrauch der Flugzeugklasse × Flugzeit × 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin).
Wer fliegt im Jet von Rockwell Automation mit?
Das lässt sich aus den Daten nicht ablesen. ADS-B zeigt nur Position und Kennung des Flugzeugs, nicht die Passagiere. Jets werden auch verchartert, geleast, verkauft oder von anderen genutzt. „Zugeordnet“ heißt ausdrücklich nicht, dass Rockwell Automation an Bord ist.
Bombardier Challenger 600/650 live verfolgen →
Quellen der Zuordnung
Die Zuordnung beruht auf öffentlich zugänglichen Quellen wie Medienberichten, Unternehmensangaben und Luftfahrzeugregistern. Sie sagt nichts darüber aus, wer sich bei einem Flug an Bord befindet.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].