Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → LTBA · 29.09.26, 19:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,3
- Strecke
- 5.976 km
- CO₂
- 24,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,3
- Strecke
- 5.976 km
- CO₂
- 24,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 19:15 | nicht erfasst | LTBAIstanbul | 1 h 07 min | 728 km | 3 t |
| 29.09.26, 04:56Signal verloren | LTBAIstanbul | nicht erfasst | 54 min | 731 km | 2,4 t |
| 26.09.26, 18:12 | nicht erfasst | LTBAIstanbul | 2 h 03 min | 1.477 km | 5,5 t |
| 25.09.26, 05:18 | LTBAIstanbul | LFMNNiceStrecke → | 2 h 39 min | 1.972 km | 7,1 t |
| 23.09.26, 15:21 | nicht erfasst | LTBAIstanbul | 2 h 14 min | 827 km | 6 t |
| 19.09.26, 15:52Signal verloren | LTBAIstanbul | nicht erfasst | 20 min | 241 km | 895 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu TC-CBA
Wem gehört TC-CBA?
Für TC-CBA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist TC-CBA?
TC-CBA ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist TC-CBA gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:31 UTC) war TC-CBA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: TC-CBA von unbekannt nach Istanbul am 29.09.26, 19:15 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt TC-CBA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 9,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 24,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].