Derzeit nicht erfasst
Gelandet: YBTL → YVLG · 02.10.26, 04:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 9,9
- Strecke
- 4.534 km
- CO₂
- 8,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 9,9
- Strecke
- 4.534 km
- CO₂
- 8,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 04:19 | YBTLTownsville | YVLGValley of Lagoons Airport | 25 min | 178 km | 369 kg |
| 02.10.26, 01:30 | nicht erfasst | YBTLTownsville | 32 min | 258 km | 472 kg |
| 01.10.26, 05:00Signal verloren | YBTLTownsville | nicht erfasst | 41 min | 309 km | 605 kg |
| 01.10.26, 03:10 | nicht erfasst | YBTLTownsville | 42 min | 349 km | 619 kg |
| 29.09.26, 05:12Signal verloren | YBTLTownsville | nicht erfasst | 23 min | 170 km | 339 kg |
| 29.09.26, 02:43 | nicht erfasst | YBTLTownsville | 34 min | 271 km | 501 kg |
| 28.09.26, 02:50Signal verloren | YBTLTownsville | nicht erfasst | 35 min | 272 km | 516 kg |
| 28.09.26, 01:08 | nicht erfasst | YBTLTownsville | 39 min | 305 km | 575 kg |
| 27.09.26, 14:18Signal verloren | YBTLTownsville | nicht erfasst | 27 min | 187 km | 398 kg |
| 27.09.26, 12:56 | nicht erfasst | YBTLTownsville | 32 min | 271 km | 472 kg |
| 25.09.26, 04:13Signal verloren | YBTLTownsville | nicht erfasst | 27 min | 183 km | 398 kg |
| 25.09.26, 01:25 | nicht erfasst | YBTLTownsville | 33 min | 272 km | 487 kg |
| 23.09.26, 14:19Signal verloren | YBTLTownsville | nicht erfasst | 33 min | 221 km | 487 kg |
| 23.09.26, 12:09 | nicht erfasst | YBTLTownsville | 37 min | 279 km | 546 kg |
| 22.09.26, 16:13Signal verloren | YBTLTownsville | nicht erfasst | 29 min | 200 km | 428 kg |
| 22.09.26, 14:34 | nicht erfasst | YBTLTownsville | 34 min | 265 km | 501 kg |
| 22.09.26, 01:33 | nicht erfasst | YLVKLaverak (Military) Airport | 18 min | 156 km | 265 kg |
| 21.09.26, 14:06Signal verloren | YBTLTownsville | nicht erfasst | 37 min | 260 km | 546 kg |
| 21.09.26, 12:50 | nicht erfasst | YBTLTownsville | 18 min | 128 km | 265 kg |
Häufige Fragen zu VH-FDO
Wem gehört VH-FDO?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ROYAL FLYING DOCTOR SERVICE OF AUSTRALIA (QUEENSLAND SECTION) LIMITED“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist VH-FDO?
VH-FDO ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist VH-FDO gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.10.26, 00:35 UTC) war VH-FDO nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VH-FDO von Townsville nach YVLG am 02.10.26, 04:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt VH-FDO?
In den letzten 30 Tagen haben wir 19 Flüge mit 9,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].