Signal verloren: YPJT → ···· · 02.11.26, 17:17 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 32
- Flugstunden
- 30,7
- Strecke
- 19.193 km
- CO₂
- 40,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 72
- Flugstunden
- 94,8
- Strecke
- 47.747 km
- CO₂
- 126 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 17:17Signal verloren | YPJTPerth | nicht erfasst | 1 h 23 min | 958 km | 1,8 t |
| 02.11.26, 14:45 | nicht erfasst | YPJTPerth | 1 h 32 min | 1.132 km | 2 t |
| 01.11.26, 16:20Signal verloren | YPJTPerth | nicht erfasst | 1 h 20 min | 968 km | 1,8 t |
| 01.11.26, 14:53 | nicht erfasst | YPJTPerth | 39 min | 381 km | 863 kg |
| 01.11.26, 05:41Signal verloren | YPJTPerth | nicht erfasst | 1 h 17 min | 754 km | 1,7 t |
| 01.11.26, 03:55 | nicht erfasst | YPJTPerth | 35 min | 362 km | 774 kg |
| 31.10.26, 08:09Signal verloren | YPJTPerth | nicht erfasst | 58 min | 663 km | 1,3 t |
| 31.10.26, 04:45 | nicht erfasst | YPJTPerth | 36 min | 372 km | 796 kg |
| 30.10.26, 17:32Signal verloren | YPJTPerth | nicht erfasst | 1 h 20 min | 962 km | 1,8 t |
| 30.10.26, 14:52 | nicht erfasst | YPJTPerth | 41 min | 410 km | 907 kg |
| 30.10.26, 07:37Signal verloren | YPJTPerth | nicht erfasst | 1 h 15 min | 937 km | 1,7 t |
| 30.10.26, 05:46 | nicht erfasst | YPJTPerth | 31 min | 324 km | 686 kg |
| 29.10.26, 07:12Signal verloren | YPJTPerth | nicht erfasst | 42 min | 511 km | 929 kg |
| 29.10.26, 05:28 | nicht erfasst | YPJTPerth | 35 min | 353 km | 774 kg |
| 28.10.26, 19:59 | YPJTPerth | nicht erfasst | 55 min | 632 km | 1,2 t |
| 28.10.26, 16:32 | nicht erfasst | YPJTPerth | 1 h 38 min | 1.087 km | 2,2 t |
| 28.10.26, 06:09Signal verloren | YPJTPerth | nicht erfasst | 44 min | 491 km | 973 kg |
| 28.10.26, 04:31 | nicht erfasst | YPJTPerth | 35 min | 380 km | 774 kg |
| 27.10.26, 19:46Signal verloren | YPJTPerth | nicht erfasst | 37 min | 408 km | 818 kg |
| 27.10.26, 16:59 | nicht erfasst | YPJTPerth | 35 min | 357 km | 774 kg |
Häufige Fragen zu VH-NWO
Wem gehört VH-NWO?
Für VH-NWO liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist VH-NWO?
VH-NWO ist eine Pilatus PC-24 (ICAO-Typcode PC24) der Klasse Light Jet.
Wo ist VH-NWO gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:49 UTC) war VH-NWO nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VH-NWO von Perth nach unbekannt am 02.11.26, 17:17 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt VH-NWO?
In den letzten 30 Tagen haben wir 32 Flüge mit 30,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 126 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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