Flugverlauf · VH-RIO
VTBD → …
Bangkok → Ziel noch offen · 12.10.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 6 h 09 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 2.869 km
- Maximale Höhe
- 41.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 8,6 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 02:14 | WSSLSeletar | VTBDBangkok | 2 h 26 min | 1.697 km | 5,4 t |
| 05.10.26, 06:09 | nicht erfasst | WSSLSeletar | 4 h 26 min | 3.395 km | 9,8 t |
| 05.10.26, 01:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 282 km | 885 kg |
| 05.10.26, 00:27Signal verloren | YSSYSydney | nicht erfasst | 30 min | 314 km | 1,1 t |
| 04.10.26, 06:00 | nicht erfasst | YSSYSydney | 2 h 11 min | 1.951 km | 4,8 t |
| 03.10.26, 23:47Signal verloren | WSSLSeletar | nicht erfasst | 1 h 45 min | 1.276 km | 3,9 t |
| 03.10.26, 05:11 | VABBMumbai | WSSLSeletar | 5 h 38 min | 4.043 km | 12,5 t |
| 02.10.26, 07:52Signal verloren | WMSASubang | nicht erfasst | 4 h 45 min | 3.576 km | 10,5 t |
| 02.10.26, 05:54 | nicht erfasst | WMSASubang | 1 h 02 min | 737 km | 2,3 t |
| 02.10.26, 00:28Signal verloren | WSSLSeletar | nicht erfasst | 37 min | 373 km | 1,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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