Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → LEMD · 28.09.26, 15:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 12,5
- Strecke
- 10.321 km
- CO₂
- 70,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 12,5
- Strecke
- 10.321 km
- CO₂
- 70,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 15:13 | nicht erfasst | LEMDMadrid | 41 min | 382 km | 3,9 t |
| 24.09.26, 08:12 | nicht erfasst | LEXJSantander | 23 min | 216 km | 2,2 t |
| 23.09.26, 11:34Signal verloren | LEMDMadrid | nicht erfasst | 34 min | 361 km | 3,2 t |
| 19.09.26, 02:32 | nicht erfasst | LEMDMadrid | 10 h 50 min | 9.362 km | 61,6 t |
Häufige Fragen zu XA-GNI
Wem gehört XA-GNI?
Für XA-GNI liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XA-GNI?
XA-GNI ist eine Dassault Falcon 7X (ICAO-Typcode FA7X) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist XA-GNI gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 17:12 UTC) war XA-GNI nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XA-GNI von unbekannt nach Madrid am 28.09.26, 15:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XA-GNI?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 12,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 70,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].