Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: MMUN → ···· · 10.10.26, 19:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 22,9
- Strecke
- 13.599 km
- CO₂
- 30,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 22,9
- Strecke
- 13.599 km
- CO₂
- 30,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.10.26, 19:04Signal verloren | MMUNCancun | nicht erfasst | 1 h 47 min | 1.359 km | 2,4 t |
| 07.10.26, 22:36 | nicht erfasst | MMUNCancun | 44 min | 465 km | 973 kg |
| 07.10.26, 21:20 | nicht erfasst | nicht erfasst | 54 min | 731 km | 1,2 t |
| 01.10.26, 01:43Signal verloren | MMUNCancun | nicht erfasst | 1 h 45 min | 1.355 km | 2,3 t |
| 30.09.26, 22:10 | KSATSan Antonio | MMUNCancunStrecke → | 2 h 12 min | 1.586 km | 2,9 t |
| 30.09.26, 12:14 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 1 h 48 min | 1.218 km | 2,4 t |
| 21.09.26, 19:53Signal verloren | MMUNCancun | nicht erfasst | 1 h 52 min | 1.394 km | 2,5 t |
| 19.09.26, 19:33 | nicht erfasst | MMUNCancun | 1 h 55 min | 1.439 km | 2,5 t |
| 17.09.26, 16:22Signal verloren | MMUNCancun | nicht erfasst | 9 h 04 min | 3.307 km | 12 t |
| 15.09.26, 01:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 52 min | 745 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu XA-ONE
Wem gehört XA-ONE?
Für XA-ONE liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XA-ONE?
XA-ONE ist eine Learjet 60 (ICAO-Typcode LJ60) der Klasse Light Jet.
Wo ist XA-ONE gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 12:55 UTC) war XA-ONE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XA-ONE von Cancun nach unbekannt am 10.10.26, 19:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XA-ONE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 22,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 30,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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