Signal verloren: ···· → ···· · 24.10.26, 14:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,4
- Strecke
- 2.026 km
- CO₂
- 11,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 7,4
- Strecke
- 3.126 km
- CO₂
- 16,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 14:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 45 min | 594 km | 1,7 t |
| 15.10.26, 01:35Signal verloren | MMPRPuerto Vallarta | nicht erfasst | 10 min | 118 km | 369 kg |
| 15.10.26, 00:43 | nicht erfasst | MMPRPuerto Vallarta | 8 min | 52 km | 295 kg |
| 10.10.26, 17:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 29 min | 632 km | 7,7 t |
| 09.10.26, 12:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 49 min | 630 km | 1,8 t |
| 24.09.26, 01:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 19 min | 522 km | 2,9 t |
| 22.09.26, 19:19Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 22.09.26, 15:24 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 44 min | 577 km | 1,6 t |
Häufige Fragen zu XA-SKA
Wem gehört XA-SKA?
Für XA-SKA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XA-SKA?
XA-SKA ist eine Learjet 75 (ICAO-Typcode LJ75) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist XA-SKA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:48 UTC) war XA-SKA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XA-SKA am 24.10.26, 14:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XA-SKA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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