Flugverlauf · XA-UPZ
— → MMGL
Start nicht erfasst → Guadalajara · 12.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
12.10.26, 14:32 UTC
- Flugdauer
- 44 min
- Strecke
- 467 km
- Maximale Höhe
- 34.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 973 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 14:00in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 29 min | 321 km | 641 kg |
| 12.10.26, 17:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 171 km | 354 kg |
| 11.10.26, 23:58Signal verloren | KTUSTucson | nicht erfasst | 2 h 25 min | 1.822 km | 3,2 t |
| 11.10.26, 21:45 | KMRYMonterey | KTUSTucson | 1 h 35 min | 1.145 km | 2,1 t |
| 09.10.26, 20:11 | KSDMSan Diego | KMRYMonterey | 1 h 00 min | 645 km | 1,3 t |
| 09.10.26, 18:07 | nicht erfasst | KSDMSan Diego | 1 h 13 min | 840 km | 1,6 t |
| 08.10.26, 22:03Signal verloren | MMMYMonterrey | nicht erfasst | 28 min | 301 km | 619 kg |
| 08.10.26, 18:19 | KTPATampa | MMMYMonterrey | 2 h 51 min | 1.848 km | 3,8 t |
| 06.10.26, 21:04 | MMMYMonterrey | KTPATampa | 2 h 23 min | 1.821 km | 3,2 t |
| 06.10.26, 18:09 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 41 min | 395 km | 907 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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