In der Luft: ···· → ···· · 02.11.26, 14:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 56
- Flugstunden
- 115,3
- Strecke
- 56.453 km
- CO₂
- 153 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 76
- Flugstunden
- 140,2
- Strecke
- 71.465 km
- CO₂
- 186 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 14:21in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 10 h 28 min | 2.822 km | 13,9 t |
| 02.11.26, 12:15 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 08 min | 762 km | 1,5 t |
| 01.11.26, 18:20 | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 h 13 min | 1.603 km | 10,9 t |
| 01.11.26, 13:26 | nicht erfasst | MMGLGuadalajara | 2 h 28 min | 905 km | 3,3 t |
| 31.10.26, 17:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 46 min | 858 km | 3,7 t |
| 30.10.26, 21:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 52 km | 155 kg |
| 30.10.26, 20:01 | nicht erfasst | MMCUChihuahua | 2 min | 8 km | 44 kg |
| 30.10.26, 18:10 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 24 min | 926 km | 1,9 t |
| 30.10.26, 01:06Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 33 min | 325 km | 730 kg |
| 29.10.26, 21:07 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 1 h 18 min | 891 km | 1,7 t |
| 29.10.26, 16:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 2 km | 0 kg |
| 29.10.26, 15:53 | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 29 min | 299 km | 641 kg |
| 29.10.26, 14:09 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 28 min | 311 km | 619 kg |
| 29.10.26, 04:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 217 km | 398 kg |
| 29.10.26, 01:37 | KLASLas Vegas | nicht erfasst | 1 h 42 min | 1.121 km | 2,3 t |
| 28.10.26, 22:43 | MMHOHermosillo | KLASLas VegasStrecke → | 1 h 29 min | 992 km | 2 t |
| 28.10.26, 20:27 | KPHXPhoenix | MMHOHermosilloStrecke → | 54 min | 546 km | 1,2 t |
| 28.10.26, 17:40 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 1 h 03 min | 604 km | 1,4 t |
| 26.10.26, 21:23 | KLAXLos Angeles | MMHOHermosilloStrecke → | 1 h 17 min | 931 km | 1,7 t |
| 26.10.26, 18:01 | nicht erfasst | KLAXLos Angeles | 1 h 38 min | 1.087 km | 2,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu XA-UPZ
Wem gehört XA-UPZ?
Für XA-UPZ liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt XA-UPZ?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix ACW des Betreibers Servicios Aéreos Across. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist XA-UPZ?
XA-UPZ ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist XA-UPZ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:17 UTC) war XA-UPZ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XA-UPZ am 02.11.26, 14:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XA-UPZ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 56 Flüge mit 115,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 186 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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