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Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,9
- Strecke
- 2.127 km
- CO₂
- 6,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 16,3
- Strecke
- 11.907 km
- CO₂
- 35,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.10.26, 23:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 100 km | 155 kg |
| 09.10.26, 07:06 | LMMLLuqa | EDDWBremenStrecke → | 2 h 47 min | 2.027 km | 6,2 t |
| 01.10.26, 23:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 101 km | 295 kg |
| 01.10.26, 13:02 | EHAMAmsterdam | LMMLLuqaStrecke → | 2 h 35 min | 2.021 km | 5,7 t |
| 01.10.26, 11:10 | EGLFFarnborough | EHAMAmsterdamStrecke → | 49 min | 527 km | 1,8 t |
| 27.09.26, 16:13 | EGPCWick | EGLFFarnboroughStrecke → | 1 h 28 min | 902 km | 3,2 t |
| 27.09.26, 12:05 | nicht erfasst | EGPCWick | 3 h 18 min | 3.241 km | 7,3 t |
| 26.09.26, 21:12 | nicht erfasst | BIKFReykjavik | 25 min | 228 km | 922 kg |
| 26.09.26, 11:06Signal verloren | KMLBMelbourne | nicht erfasst | 4 h 40 min | 2.760 km | 10,3 t |
| 19.09.26, 14:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu 9H-SAG
Wem gehört 9H-SAG?
Für 9H-SAG liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist 9H-SAG?
9H-SAG ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist 9H-SAG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:04 UTC) war 9H-SAG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 9H-SAG am 17.10.26, 23:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 9H-SAG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 2,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 35,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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