Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LPCS → EPPO · 25.09.26, 15:29 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 18,5
- Strecke
- 13.992 km
- CO₂
- 24,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.09.26, 15:29 | LPCSCascais | EPPOPoznanStrecke → | 3 h 27 min | 2.677 km | 4,6 t |
| 22.09.26, 17:19Signal verloren | EPPOPoznan | nicht erfasst | 2 h 01 min | 1.584 km | 2,7 t |
| 22.09.26, 13:10 | LPCSCascais | EPPOPoznanStrecke → | 3 h 25 min | 2.615 km | 4,5 t |
| 21.09.26, 09:07 | EDDMMunich | LPCSCascaisStrecke → | 2 h 51 min | 2.142 km | 3,8 t |
| 20.09.26, 14:45 | nicht erfasst | EDDMMunich | 2 h 53 min | 2.058 km | 3,8 t |
| 19.09.26, 08:21 | EPWAWarsaw | LEJRJerez de la FornteraStrecke → | 3 h 33 min | 2.795 km | 4,7 t |
| 18.09.26, 12:16 | EPMOWarsaw | EPWAWarsaw | 18 min | 121 km | 398 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu CS-LPA
Wem gehört CS-LPA?
Für CS-LPA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt CS-LPA?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix AMQ des Betreibers AMC Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist CS-LPA?
CS-LPA ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist CS-LPA gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:11 UTC) war CS-LPA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: CS-LPA von Cascais nach Poznan am 25.09.26, 15:29 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt CS-LPA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 18,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 24,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].