Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: LEIB → ···· · 16.09.26, 16:45 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 3.841 km
- CO₂
- 16 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 3.841 km
- CO₂
- 16 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 16:45Signal verloren | LEIBIbiza | nicht erfasst | 1 h 44 min | 1.434 km | 2,3 t |
| 16.09.26, 13:21 | nicht erfasst | LEIBIbiza | 1 h 17 min | 949 km | 1,7 t |
| 15.09.26, 07:40Signal verloren | EGJJSaint Helier | nicht erfasst | 2 h 07 min | 1.458 km | 12 t |
Häufige Fragen zu 9H-26EMA
Wem gehört 9H-26EMA?
Für 9H-26EMA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt 9H-26EMA?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix LWG des Betreibers Luxwing. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist 9H-26EMA?
9H-26EMA ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist 9H-26EMA gerade?
Beim Stand dieser Seite (17.09.26, 02:30 UTC) war 9H-26EMA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 9H-26EMA von Ibiza nach unbekannt am 16.09.26, 16:45 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 9H-26EMA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 5,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].