Signal verloren: ···· → ···· · 02.11.26, 22:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 9,7
- Strecke
- 5.601 km
- CO₂
- 12,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 11,9
- Strecke
- 7.163 km
- CO₂
- 15,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 22:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 56 min | 744 km | 1,2 t |
| 02.11.26, 17:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 57 min | 712 km | 1,3 t |
| 31.10.26, 00:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 24 min | 848 km | 4,5 t |
| 28.10.26, 18:10Signal verloren | MMCSCiudad Juarez | nicht erfasst | 1 h 23 min | 987 km | 1,8 t |
| 28.10.26, 02:29 | nicht erfasst | MMCSCiudad Juarez | 1 h 12 min | 866 km | 1,6 t |
| 25.10.26, 22:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 00 min | 726 km | 1,3 t |
| 24.10.26, 13:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 51 min | 718 km | 1,1 t |
| 22.09.26, 18:59Signal verloren | MMUNCancun | nicht erfasst | 19 min | 200 km | 420 kg |
| 22.09.26, 02:49 | nicht erfasst | MMUNCancun | 1 h 51 min | 1.362 km | 2,5 t |
Häufige Fragen zu XB-EMS
Wem gehört XB-EMS?
Für XB-EMS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XB-EMS?
XB-EMS ist eine Learjet 60 (ICAO-Typcode LJ60) der Klasse Light Jet.
Wo ist XB-EMS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war XB-EMS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XB-EMS am 02.11.26, 22:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XB-EMS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 9,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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