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XB-RJM (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: MMNL → MMAN · 09.10.26, 23:48 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 1,8
- Strecke
- 746 km
- CO₂
- 1,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,2
- Strecke
- 1.808 km
- CO₂
- 3,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 23:48 | MMNLNuevo Laredo | MMANDel Norte International Airport | 31 min | 204 km | 457 kg |
| 09.10.26, 14:46 | nicht erfasst | MMNLNuevo Laredo | 39 min | 267 km | 575 kg |
| 08.10.26, 13:54Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 35 min | 275 km | 516 kg |
| 30.09.26, 18:10 | KHOUHouston | MMANDel Norte International Airport | 1 h 35 min | 709 km | 1,4 t |
| 28.09.26, 17:36 | KHOUHouston | KHOUHouston | 50 min | 353 km | 737 kg |
Häufige Fragen zu XB-RJM
Wem gehört XB-RJM?
Für XB-RJM liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XB-RJM?
XB-RJM ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist XB-RJM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:34 UTC) war XB-RJM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XB-RJM von Nuevo Laredo nach MMAN am 09.10.26, 23:48 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XB-RJM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 1,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].